Сиздин авто жолу кыраларыңызди алмастыруу керек экенин көрсөткүч белгилер қандай?

Introduction to Тормозная накладка Коргоо жана Таңжылык

Неге тормоздуу паддар көлөгөнүн таңжылыгы үчүн маал?

Тормоздуу паддар көлөгөнүн таңжылыгын аныктайт, чунку алар ротор мен тормоз системасы арasynda маанилүү буфер берет жана эфективдүү тормоздоо күчүн жакшырат. Тормоз баскычы басылганда, калиперлер тормоз паддарын роторларга сыйып, көлөгөнү алып-берүү үчүн керек триткени жасаган. Тормоз паддарды коргоо маанилүү дегенди айтпаша болбойт, анткени Улуттук Автомобилдердин Трафик жана Таңжылык Администрациясы (NHTSA) тормоз кетиштерини фактор деп белгилейт, бул артыкчылык 30% аварияларда көрсөтүлөт. Сондыктан, бул инциденттерден каару үчүн регулярдык текшерүүлөр жана коргоолор керек. Коргонтук турат тормоз паддары эмне көлөгөнүн таңжылыгын жакшырат жана өзгөчө көлөмдөрдө оптималды эле кылуу үчүн жакшырады.

Убакытта замана алып, авариялардан суздугу рөлү

Кийинчилерге салгандык туратын тормоз көлчөрөлөрүн өзгөртүү регулярдык жана маңызды эле, алардын алып-келүшүсүн камтып, бул чектешмөөдөй авариялардан ээ болушка арналат. Статистиканын мүчөлөрү бойсоюнча, жакшы тормоз системасы бар колдонмо жыйындары, ээ тормоз системасы булган жыйындардан 40%-го дейин аз авария кайрады. Бул, ээ жолууда тормоз көлчөрөлөрүн өзгөртүүнүн маңыздагын жана тууралуу жакшылыктуу жана колдонмонун жалпы жеткиликтисинен ташуусузdur. Тормоз көлчөрөлөрү убайдын жогоркуу жана тормоз жеткилигини кемитип, чектешмөөдөйдүн аралыгын көбөйтүп берет, анда ээ жолууда өзгөртүү водитель менен жарыкчылардын жакшылыгын камтыйт. Алга келген көлчөрөлөрүн өзгөртүүгө ээ болбош болсо, тормоз системасынын көп жеңилдикке ээ зардамына натыйжада кошумча жөнөтүүлөр жана көп жөнөтүүлөр келиши болот.

Тормоз көлчөрөлөрүнүн өзгөртүлүшү керек экенин көрсөткүч тэмениндер

Тормоздоо кезинде сыяктоо немесе киргизүү ырымы

Тормоздоо кезинде сыяктоо ырымдары ээ болсо, сиздин Тормозные Колодки көчөрөлүп жаткан жана тез айрылышы керек. Бул симптомду игнене болбойт, чунку көчөрөлгөн паддарды колдонуудан кийин көбүрөөк дамдым жана ар башка эсептер чыгарууга мүмкүн. Бирок, ыртым ырлыйтуу таңдалары көбүрөөк тяжел проблеманы аныктайт, анткени олор паддардын тууралуу колдонулган нүкте аркылы көчөрөлгөн жана алар азыротко роторлорду көзгөйтүүгө чейин келген. Көбүрөөк эсептерге караганда заманына айрылыш керек жана транспорттук ушуунузdyn turuu үчүн тиешелүү. Ушул эле, башка тургуздуктар аныкталса, механик тарафынан тиккиндик текшерүүлөр көрсөтүлөт, чунку бул тормоздоо efficencyсын сактоо үчүн.

Тормоздоо эмнечилегинин кемитүүсү жана узак даярлануу масофалары

Көлөгөнүң суроолуу жылдызмасындагы ачык эле төмөнкө кетүшү бул көз атканда суроолуу қабырғаларынын ыптымалыктары менен болушу мүмкүн, ушул эле таамактуу сурууларга чейин көрсөткөн жолдун өзгөрүүсү жасалат. Кайсы дараалдарда эч нерсе айрым эле төмөнкө кетгенде, суруулардын эффективдүгүлүгү эле жогорку сурууларда төмөнкө кетет, ошондой эле таамактуу суруулардын жолу 2 даражада артат. Бул эле жогорку суруулардын жыйынтыгына каршы келүү үчүн регулярлык сурууларды текшерүү мүгөнүчтүү. Автомобилдиң иееси суруулардын жыйынтыгын текшерүү үчүн жогорку суруулардын жыйынтыгын текшерүү үчүн жогорку суруулардын жыйынтыгын текшерүү үчүн жогорку суруулардын жыйынтыгын текшерүү үчүн жогорку суруулардын жыйынтыгын текшерүү үчүн жогорку суруулардын жыйынтыгын текшерүү үчүн жогорку суруулардын жыйынтыгын текшерүү үчүн жогорку суруулардын жыйынтыгын текшерүү үчүн.

Башкаруучу боюнча басып жатканда вибрация эсептүү

Тормозной педальда урануу егочтүүлөр чыгарып келет, бул тормоз жолдорунун кийинки тусуна эсептелген нерсе эмес жана/яки тормоз элементтеринин потенциалдык зардагын көрсөтө алат. Бул, тормоз жолдорунун тең эмеспүү тусуна натиجة болушу мүмкүн немесе тормоз жолдорунун үзгөктөрүндөгү глацiring (гладировка) жана башка сорундар менен. Көбүнөк, эгерде машина торможууда бир жакка чейин жүрсе, бул тормоз жолдорунун тең эмеспүү тусуна немесе тормоз каллиперинин сорундары менен байланыштык. Ушул симптомдар тормоз жүзүктөрүнүн кийинки тусуна ээ болгон жана тормоз жана руленин системасынын иштешүүсүн караштырууга тууралуу профессионалдык текшерүүгө туурат. ЭТИ сорундарды урматтуу тормозуучу жүзүктөрдүн техникалык жакташууларын сактооға жардам берет.

Тормоз жолдорунуздуу визуальдуу текшерүү қалыбы

Тормоз жолдорунун толукуunu текшерүү: DIY көчү

Тормозных колодка экенин толуулугун регулярдуу жөнөктөө критикалык маани катыштырат. Баштапкы талдаама үчүн тормоздук колодканын толуулугун сузуп алу үчүн, мисалы, тормоздук колодка гаужасын пайдаланыңыз; 3мм-ден аз болгонdur жаңы алмаштыруу керек. Рутиндык текшерүүлер масыныздын тыршылыгын озгортуу ва периодтык сервис текшерүүлөрдө жогорку ретте аткарылат. Эч нерсе DIY вазириндеги жарандар колдонмо дарактарын көрсөтүүчү видеолорду көрсөтүп билимдерин жогоркулат. Видеолор . Тормоздук колодкалардын толуулугун текшерүү үчүн эл-эле каржылык чекитиш мүмкүн болушу менен ар дурдук жардам берет жана тормоздун жынысын узатат.

Таксымал тууралуу жана диск дамагын аныктайт

Тормозных чарбактарындагы таанчылык жана башкарылыштуу мeseлелерди немесе иштешмейтүү тормоз элементтерин көрсөтү алабыз. Бул тормоз системасы тууратуу ырааттыгын карабастан кийин көрсөтүлгөн негиздөөлөрдү карап алуу маанилүү. Алып-таштоо үчүн ротордун қарызданууына немесе шикьектерге, көбөйтүлгөн қарызданууға немесе чейиндеууга каршы көз койдуңуз. Эгер сиз дебебирик қарыздануу жана ротордун қарызданууугу көрсөтсе, кийинки мeseлеlerди ээситип туруу үчүн профессиялык механикке айлануу керек.

Чарбактардын үстүндө жарык жана глянц аныктап чыгуу

Тормозных чарбактардын үстүндө жарык жана глянц аныктап чыгуу визуалдык негиздөөнүн маанилүү бөлүгү. Жарык чарбактардын стресс немесе чейиндеууден келген болушу мүмкүн, ал глянц чарбактардын жакшыланган жана чейиндеууден келген эмес эле, көбөйтүлгөн жакшыланган болушу мүмкүн. Чарбактардын үстүндө глянц болгон жана тас кабыргаларын карап алыңыз. Бул дефекттерди монитордоо тормоз системасынын жалпысында мүмкүнчүлүкти минималдуу кылуу менен жана транспорт жылынан туура эле жылдамдуу эсептүүгө көмөк алат.

Кайда Ауто Тормоз Жылдыктарын Алып Ташташ Керек?

Километрдик Талдоолор жана Харазамдык Даярмак Чыгарышы

Бирок өзгөчө тормоз жылдыктарын 30,000-дан 70,000 километр аралыгында алтырууга сүйлөтүлөт, бул километрдик талдоолор харазамдык даярмак чыгарышы менен эсептелген жолдор боюнча жыйынтык болушу мүмкүн. Башкача айтканда, шаардын ичинде чекте-келет траффикте тормоз жылдыктарынын жылдыгы көп жогорудагы жолдордой жана тормоздарды кемирилген жолдордой колдонулганга нисpetto жогору болушу мүмкүн. ОшентCHE, жергильдеги даярмак чыгарышыңызды жана адаттарыңызды баасып, жеке жарақаттык техникалык жардам берүү жадына келүүгө көз салу керек. Ушул эле, тормоз жылдыктарынын өзгөчө жылдыгынан тышкары, ал өзүндөгү заманда ээ болгонуңуз кезде жооптуу тормоз жылдыгын эсептөөгө жардам берет.

Агрессивтук Колдонуу жана Көп Жарыялар Тормоз Жылдыктарынын Жылдыгына Салыстыру

Тез көчүрүү ыкмалары, мисалы, тез арттыру жана жогорку тормоздоо сузбасынын жылдамдыгын арттыра алат. Бул ыкмалар фрикцион жана жарды көп арттырат, бул да жылдам сыйырмаға окает. Көбөйтүүчү жарыктарды колдонуу да тормоздоо жарыгына көбүрөөчү чектеш киргизет, бул натыйжада жылдам эмне каршы катуу болушуна окает. ОшентCHE факторларды билиши тормоздоо жарыктарынын уюшуучу жана натыйжали рахаттууга көмөк итерек. Тормоздоо жарыктарынын жылдамдыгын арттыруу үчүн жана тууралуу тууралуу өзгөртүүлөрдүң даярлыгын текшерүү мүмкүн.

Конача: Автомобильдин таңдамасы үчүн тормоздоо жарыктарынын тамырын өзгөртүү

Алдын-ала тормоздоо жарыктарынын тамыры үчүн маңызды эсептер

Даярлык текшерүүлөрүн жана уюшуучу алмаштырууну таамга Тормозные Колодки жол эчкенин сактоо үчүн чоң маанилүү. Тормоздуу падтардын көрсөткүчтөрүн, мисалы, ырык ыянын жана жылдамдаучу тастардын сузобулгандыгын аныктаганда, сиз айтымтуу шаарлашып жаткан тормоз системасын жөнөндө кыймылдуу катарлар берет. Ээликтүү тормоз бакыттын жөнүндө, тормоз системасынын жылуусуна карашып, жалпы алатын машинанын эчкендигин жогорку чейин жеткизет, жарыктанган тормоз компоненттери менен байланыштуу ыкмаларды камтып жатат.

Калыпташуу Механигиге Кайда Силерши?

Егер сиз тормоздуу падтардын көрсөткүчтөрүн эсептегиз жана жарык болушуна караганда, калыпташуу механигиге макул болсоңуз. Механиктер тормоз компоненттеринин жөнүндө қимматтуу маалымат берип, маанилүү катарларды тавсия болуп койот, оптималды эчкендикти таңдап алат. Регулярлыктуу калыпташуулар эчкендикини жана эчкендигин жогорку чейин жеткизет, жолдо даяр болгондукка ишенин берет. Тормоз системасынын узундугу жана дөştүүлүгүн максималдуу ретте колдонуңуз.

Көп берилүүчү суроолор

Тормоздуу падтардын алмастырылышы керек болгонdur эле белгилери не?

Жылтырмак жана үзгөчө ауыздар, тормоздуң күчсүз чыгарышы, узундуктуу тормоз сапасы, басып торможу кезинде жылтырулар немесе баштаган элеучөлөр болсо, бул тормоз жыйыктарын айланганга салынышы керек деп аныктайт.

Мен тормоз жыйыктарымды қанча дахшы алмашу керек?

Тормоз жыйыктары ортоого 30,000-70,000 майлда бир алмашылат, бирок бул сиздин жолдошу ыкмалдарыңыз жана жергилде коюнdurуштардан айрылабыт. Алмашу керек экендигин аныктоо үчүн тик башкаруулар маңызды.

Мен тормоз жыйыктарымды өзүм текшере аламын ба?

Ия, сиз тормоз жыйыктарыңызды тормоз жыйык гейги менен өлшөөрөкtekше teksherese alabysiz. Көрсөтүүчү текшерүү кезинде жыйыктардын беттеринде кездешкен тарабык өзгөрүштөр, ротордун өзгөрүшү, чырпачылар, жана глянсчылык аныктанып келет.

Жолдошу ыкмалдары тормоз жыйыктарынын өзгөрүшүне қандай тийиш келет?

Агрессивтүү жолдошу, мисалы, жылдык чейиңге жана күчтүү тормоздоо, тритсиз жана жарды көбөйтөт, бул тормоз жыйыктарынын өзгөрүшүн жогоркурат. Жогоркуу жарык берүү де тормоз системасына ар бир көбөрүк басын көтөрөт.