đệm phanh và đĩa phanh
Bộ phận má phanh và đĩa phanh tạo thành nền tảng quan trọng của hệ thống phanh xe, hoạt động cùng nhau để đảm bảo khả năng dừng an toàn và hiệu quả. Đĩa phanh, một đĩa tròn bằng phẳng gắn vào trục bánh xe, đóng vai trò là bề mặt ma sát, trong khi má phanh là các bộ phận có thể thay thế, kẹp chặt vào các đĩa này khi bàn đạp phanh được nhấn xuống. Khi áp lực được áp dụng lên bàn đạp phanh, chất lỏng thủy lực ép caliper phanh siết chặt má phanh vào đĩa đang quay, tạo ra ma sát chuyển hóa năng lượng vận động thành nhiệt, từ đó làm chậm hoặc dừng xe. Các má phanh hiện đại thường có vật liệu tổng hợp gắn vào tấm kim loại phía sau, được thiết kế để cung cấp ma sát tối ưu đồng thời giảm thiểu mài mòn và tiếng ồn. Đĩa phanh được sản xuất từ gang đúc cao cấp hoặc vật liệu carbon-ceramic, được thiết kế để chịu đựng nhiệt độ cực cao và duy trì tính toàn vẹn cấu trúc dưới sự căng thẳng lặp đi lặp lại. Các thành phần này hoạt động cùng nhau trong một hệ thống được thiết kế chính xác, phải cân bằng giữa yêu cầu hiệu suất với độ bền, khả năng tản nhiệt và giảm tiếng ồn. Việc bảo dưỡng định kỳ và thay thế kịp thời cả má phanh và đĩa phanh là điều cần thiết để duy trì hiệu suất phanh tối ưu và đảm bảo an toàn cho xe.