đĩa phanh đĩa
Rotor phanh đĩa là một thành phần quan trọng của hệ thống phanh hiện đại, đóng vai trò là bề mặt chính mà các miếng đệm phanh kẹp vào để làm chậm hoặc dừng phương tiện. Đĩa kim loại hình tròn này, thường được làm từ gang đúc hoặc vật liệu carbon-ceramic, gắn vào trục bánh xe và quay cùng với bánh xe. Khi đạp phanh, áp lực thủy lực ép các kẹp phanh lại gần nhau, ép các miếng đệm phanh vào rotor, tạo ma sát chuyển năng lượng động thành nhiệt, giúp làm chậm phương tiện. Thiết kế của rotor phanh đĩa thường bao gồm các kênh thông gió giúp tản nhiệt, ngăn chặn hiện tượng giảm hiệu suất phanh trong điều kiện sử dụng intense. Các loại rotor này có nhiều kiểu dáng khác nhau, bao gồm thiết kế đặc, thông gió, khoan lỗ và khe rãnh, mỗi loại đều mang lại những đặc điểm hiệu suất riêng biệt. Công nghệ này đã phát triển đáng kể kể từ khi ra đời, với các rotor hiện đại sử dụng công nghệ kim loại tiên tiến và kỹ thuật sản xuất chính xác để đảm bảo hiệu suất tối ưu và độ bền. Rotor phanh đĩa là yếu tố không thể thiếu trong các ứng dụng ô tô, từ xe chở khách hàng ngày đến xe thể thao hiệu suất cao và xe tải nặng, cung cấp khả năng phanh đáng tin cậy và nhất quán trong nhiều điều kiện lái khác nhau.
EN
