đĩa phanh
Đĩa phanh, còn được gọi là rô-to, là một thành phần quan trọng của hệ thống phanh xe, đóng vai trò then chốt trong việc đảm bảo khả năng dừng an toàn và hiệu quả. Đĩa kim loại hình tròn này được gắn vào trục bánh xe và hoạt động cùng với kẹp phanh và má phanh để tạo ra ma sát cần thiết cho việc làm chậm hoặc dừng xe. Khi người lái đạp phanh, kẹp sẽ ép má phanh vào đĩa, chuyển đổi năng lượng vận động thành nhiệt năng thông qua ma sát. Các đĩa phanh hiện đại thường được làm từ gang đúc cao cấp hoặc vật liệu carbon-sứ, được thiết kế để chịu được nhiệt độ cực cao và cung cấp hiệu suất ổn định. Nhiều thiết kế hiện đại có các kênh thông gió giữa các bề mặt đĩa, giúp tản nhiệt và duy trì hiệu suất phanh tối ưu. Bề mặt đĩa được gia công chính xác để đảm bảo tiếp xúc đều với má phanh, và một số mô hình tiên tiến hơn sử dụng các lỗ khoan chéo hoặc rãnh để tăng cường tản nhiệt và ngăn chặn hiện tượng giảm hiệu suất phanh khi sử dụng liên tục. Thành phần quan trọng này được áp dụng trong nhiều lĩnh vực khác nhau, từ xe chở khách hàng ngày đến xe thể thao hiệu suất cao và xe thương mại, mỗi loại được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu về hiệu suất và tiêu chuẩn an toàn cụ thể.
EN
