đĩa phanh
Đĩa phanh, còn được gọi là rô-to, là một thành phần quan trọng của hệ thống phanh xe, được thiết kế để chuyển đổi năng lượng động thành năng lượng nhiệt thông qua ma sát. Bộ phận thiết yếu này hoạt động cùng với kẹp phanh và má phanh để làm chậm hoặc dừng xe hiệu quả. Các đĩa phanh hiện đại thường được sản xuất từ gang đúc cao cấp hoặc hợp chất gốm, có các kênh thông gió chuyên dụng giúp tản nhiệt trong quá trình vận hành. Thiết kế của đĩa phanh bao gồm kỹ thuật chính xác nhằm đảm bảo quản lý nhiệt tối ưu, khả năng chống mài mòn và hiệu suất phanh trong nhiều điều kiện lái khác nhau. Khi má phanh ép vào bề mặt đĩa, lực ma sát sinh ra tạo ra lực stopping cần thiết để kiểm soát chuyển động của xe. Các đĩa phanh tiên tiến thường có các lỗ khoan chéo hoặc rãnh khe hở giúp tăng hiệu quả làm mát và loại bỏ bụi phanh và nước, duy trì hiệu suất phanh ổn định trong nhiều điều kiện thời tiết khác nhau. Những linh kiện này được thiết kế để chịu được nhiệt độ và áp suất cực đoan trong khi cung cấp hiệu suất đáng tin cậy suốt vòng đời sử dụng, khiến chúng không thể thiếu cho sự an toàn và kiểm soát của xe.
VI
