đĩa phanh xe
Disken phanh xe hơi, còn được biết đến với tên gọi rotor phanh, là một thành phần quan trọng trong hệ thống phanh của xe hiện đại, đóng vai trò then chốt trong việc đảm bảo sự an toàn và hiệu quả khi dừng xe. Disken là một đĩa kim loại tròn, phẳng, hoạt động cùng với kẹp phanh (caliper) và miếng lót phanh để tạo ra ma sát cần thiết nhằm làm chậm hoặc dừng xe. Khi người lái ấn chân lên bàn đạp phanh, áp lực thủy lực ép các miếng lót phanh vào disken đang quay, chuyển năng lượng vận động thành nhiệt thông qua ma sát. Các disken phanh hiện đại thường được làm từ gang đúc cao cấp hoặc vật liệu carbon-ceramic, được thiết kế để chịu đựng được nhiệt độ và áp suất cực cao mà vẫn giữ nguyên tính toàn vẹn cấu trúc. Thiết kế thường bao gồm các kênh thông gió bên trong giúp tản nhiệt, ngăn ngừa hiện tượng giảm hiệu suất phanh khi sử dụng trong thời gian dài. Các disken phanh ngày nay có nhiều bề mặt xử lý và lớp phủ khác nhau để tăng cường hiệu suất và độ bền, chẳng hạn như các lỗ khoan chéo và rãnh cắt giúp cải thiện khả năng tản nhiệt và đẩy nước. Các kỹ thuật sản xuất tiên tiến đảm bảo độ chính xác về kích thước và tính nhất quán của vật liệu, điều này rất quan trọng cho hiệu suất phanh tối ưu và an toàn. Hiệu quả của disken phanh luôn được theo dõi bởi các hệ thống điện tử tinh vi, bao gồm hệ thống ABS và cảm biến mài mòn phanh, cung cấp cho người lái phản hồi thời gian thực về tình trạng của hệ thống phanh.
EN
