แผ่นเบรกเซรามิกเทียบกับแผ่นเบรกโลหะกึ่งโลหะ
แผ่นเบรกเซรามิกและแผ่นเบรกกึ่งโลหะเป็นสองแนวทางที่แตกต่างกันในเทคโนโลยีการเบรกรถยนต์ แผ่นเบรกเซรามิกซึ่งได้รับการแนะนำในช่วงทศวรรษ 1980 ประกอบด้วยวัสดุเซรามิกหนาแน่นที่ผสมกับเส้นใยทองแดง ในขณะที่แผ่นเบรกกึ่งโลหะมีส่วนประกอบของโลหะ 30-65% เช่น เหล็ก ทองแดง และเหล็กกล้า รวมกับสารปรับแต่งแรงเสียดทานและสารเติมแต่ง แผ่นเบรกเซรามิกโดดเด่นในเรื่องของการทำงานที่นุ่มนวล เงียบ และสร้างฝุ่นเบรกเพียงเล็กน้อย ทำให้เหมาะสำหรับรถยนต์ระดับหรูและรถยนต์สมรรถนะสูง นอกจากนี้ยังมีความสามารถในการกระจายความร้อนอย่างยอดเยี่ยมและสามารถรักษาสมรรถนะที่คงที่ในสภาพอากาศหลากหลาย ส่วนแผ่นเบรกกึ่งโลหะนั้นมีพลังการหยุดและการต้านทานความร้อนที่เหนือกว่า ทำให้เป็นตัวเลือกที่นิยมสำหรับรถยนต์งานหนักและการใช้งานสมรรถนะสูง แผ่นเบรกประเภทนี้มีความสามารถในการนำความร้อนที่ยอดเยี่ยมและสามารถทนต่ออุณหภูมิสูงสุดโดยไม่เกิดอาการเบรกเฟด โครงสร้างของแผ่นเบรกกึ่งโลหะช่วยให้มีสมรรถนะการเบรกที่รุนแรง แม้ว่าจะอาจสร้างเสียงรบกวนและฝุ่นเบรกมากกว่าแผ่นเบรกเซรามิก ทั้งสองประเภทมีข้อดีที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับสภาพการขับขี่ ประเภทของยานพาหนะ และความชอบของผู้ใช้ โดยแผ่นเบรกเซรามิกมักมอบประสบการณ์ที่ละเอียดอ่อนกว่า ในขณะที่แผ่นเบรกกึ่งโลหะมอบสมรรถนะที่แข็งแกร่ง
EN
